长城皮卡高层：“重新定义”之后，将继续致力于“品类破冰”
品牌创立四年来，长城炮(参数|询价)一直在致力于“重新定义皮卡”；相应地，市场也给予了它足够丰厚的回报。
近日，作为“皮卡领导者”的长城炮在中国最大的高端皮卡生产基地——长城重庆智慧工厂迎来第50万辆整车下线。由此，长城炮不仅成为了首个突破这一里程碑的中国高端皮卡品牌，也创造了新的“长城炮速度”。
截至目前，长城皮卡已连续二十五年销量第一，全球累计销量突破245万辆。其中，长城炮已累计35个月销量过万，并蝉联皮卡细分市场销量冠军。
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毫无疑问，这些数据都充分印证了长城在皮卡领域的雄厚实力。那么，“50万辆”对长城炮品牌而言究竟意味着什么？……落地永川的长城智慧工厂对重庆经济又做出了哪些贡献？……展望未来，企业和行业该如何施为，让乘用皮卡的发展进一步提速？……
面对一众媒体抛出的相关问题，当天受访的长城汽车皮卡品牌CEO、中汽协皮卡分会理事长张昊保（以下简称为：张）和长城汽车皮卡品牌CTO于金生（以下简称为：于）在一番侃侃而谈中直抒胸臆。
问：从第1万辆下线到第50万辆下线，长城炮仅用时四年——这样的数量和速度，对品牌而言意味着什么？
张：自品牌创立以来，长城炮就深度把乘用化技术应用到原来乘商两用的品类，让皮卡品类真正在中国市场发展、壮大。此次长城炮迎来第50万辆整车下线，对皮卡品类而言无疑是一个里程碑。
首先，长城炮把多用途、多场景的品类带给了中国的千家万户，以高价值皮卡产品赋能千行百业、激活民生创富新业态。
目前，皮卡的主要用途依然是助力国民经济发展，对乘商两用的经济发展起到核心作用，对经济繁荣起到了底层的支撑作用。所以，“50万辆”也是对国民经济发展的一个重要贡献。
第二个战略意义，则是提高了国民户外生活的品质。
目前，国内的硬派户外生活方式正在崛起。作为多用途户外用车，皮卡、尤其是高端皮卡符合国民的户外生活品质提升需求，也是提高国民生活水平的象征。
第三个方面，对长城炮本身的认可就是对品类创新的认可。
可以说，长城炮是第一个把乘用化技术深度运用到皮卡上的品牌，也助力了皮卡在国民心目中形象的彻底改变。
这四年来，长城炮彻底改变了皮卡品类在中国市场的影响力，各个皮卡厂家也在跟紧乘用化皮卡，包括商用、乘用、越野，皮卡品类的分化，也得到了各企业的认可。
问：长城智慧工厂落地永川，拥有什么优势？对重庆的经济又做出了哪些贡献？
于：作为长城汽车全球第五个全工艺整车生产基地，重庆智慧工厂是也是长城炮的生产基地。它定位国内、乃至全球范围内领先的智慧工厂，严格把控每一个生产环节，确保下线的每一款产品、每一辆车都能高质量地交付给全球用户。
在供应链选择方面，长城炮产品均采用国际一流配套厂商，零部件均由国际一流厂商供货，从源头上保障产品品质。
目前，重庆智慧工厂已经是全国最大的皮卡生产基地，并促进永川成为了“中国皮卡重镇”、乃至“越野车型重镇”。目前，重庆智慧工厂总体年产能已达25-30万辆。
整体来看，重庆智慧工厂基于智能化和精益管理所达成的高效、高质量生产和工艺水平具有标杆作用，不仅带动了重庆地区、乃至川渝地区制造业的转型升级，也从经济维度上带来了持续、健康发展的动力。
问：长城炮开启了“皮卡乘用化”先河，引领了行业风潮、也达成了行业共识。下一步，企业和行业应该如何施为，才能让乘用皮卡的发展进一步提速，实现规模方面的成功？
张：目前，中国皮卡的消费市场正在发生着深刻改变。接下来，长城炮将从四个方面致力于推动皮卡“品类破冰”。
首先，助推皮卡限制性政策取消，实现“政策破冰”。
我们将以皮卡分会为平台，联合各皮卡厂家，加速推动十五年报废、一年一检等限制性政策的进一步放宽或取消，持续助推皮卡市场扩容。
今年9月，我们还将协同行业协会、各皮卡友商举办皮卡行业发展论坛，共同推进皮卡政策标准完善、皮卡品类创新、皮卡文化发展。
其次，讲好品类故事、引领皮卡文化“向上”，实现品类“认知破冰”。
长城炮一直致力于成为皮卡新品类开创者、皮卡文化引领者、用户共创领潮者；同时，我们还会携手用户构建共创、共享、共赢的互联网用户生态。展望未来，长城炮将以“全面TO C”的用户服务理念构建中国皮卡文化大本营。
第三，践行品类创新、引领技术升级，实现品类“价值破冰”。
目前，长城炮已形成了时尚商用和乘用休闲两大品类，并实现了10-30万元价格带全阵容、全场景产品覆盖。
展望未来，长城炮品牌将全面应用HI4-T技术；同时，依托长城“森林生态”技术加持，致力于为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品，并全面引领“皮卡4.0全场景智能新能源”时代。
第四，加速海外布局、全矩阵组合出海，实现“全球化破冰”。
目前，长城炮已在全球四大洲50余国上市。随着金刚炮和山海炮全面“出海”，长城炮将代表中国皮卡成为“全球智能豪华皮卡引领者”，剑指全球市场前三。