未来前海⇌龙华45分钟直达,27号线一期公示!这条通道2024年建成
近日，深圳这两条重磅交通工程传出最新用地、用海公示！
(资料图片)
深圳市城市轨道交通27号线一期（南山段）工程涉及占用基本生态控制线的公示， 项目用地面积约475707.64平方米，拟两处占用基本生态控制线。
广深沿江高速公路深圳段二期工程（机场互通立交及深中通道深圳侧接线）新增用海项目用海的公示，用海面积为1.1070公顷，用海类型为交通运输用海中的路桥用海，用海方式为构筑物用海中的跨海桥梁；
深圳市城市轨道交通27号线一期（南山段）
用地面积约475707.64平方米
8月21日，南山管理局关于深圳市城市轨道交通27号线一期（南山段）工程涉及占用基本生态控制线的公示，项目用地面积约475707.64平方米，拟两处占用基本生态控制线。
根据公示内容，深圳市城市轨道交通27号线一期（南山段）工程建设项目位于南山区境内，项目用地面积约475707.64平方米，拟两处占用基本生态控制线。根据《深圳市基本生态控制线管理规定（2013年修订）》，项目属允许进入深圳市基本生态控制线内进行建设的项目范畴。
其中长岭陂站至北站西广场站区间（南山段）项目拟用地部分位于深圳市基本生态控制线范围内。
红花岭停车场及出入线项目拟用地部分位于深圳市基本生态控制线范围内。
据了解，作为深圳市轨道五期项目，地铁27号线为前海至坂雪岗的一条普速线路，主要承担前海、南山与龙华轴向轨道联系功能，缓解主要交通走廊及跨关交通压力，实现前海、南山中心与龙华中心45分钟通达的规划目标。
线路起自前海前湾片区，终止于龙岗坂雪岗片区。线路沿线联系前海、南山、粤海、西丽、桃源、民治、龙华、坂田等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。
作为深圳市轨道五期项目，地铁27号线为前海至坂雪岗的一条普速线路，主要承担前海、南山与龙华轴向轨道联系功能，缓解主要交通走廊及跨关交通压力，实现前海、南山中心与龙华中心45分钟通达的规划目标。
线路起自前海前湾片区，终止于龙岗坂雪岗片区。线路沿线联系前海、南山、粤海、西丽、桃源、民治、龙华、坂田等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。
27号线主要沿创意七街、怡海大道、创业路、沙河西路、铜鼓路、西丽南路、学苑大道、致远中路、白石龙路、龙华大道、民清路、雪岗路等通道布设。
该线路设计速度80公里/小时，线路全长约39.3公里，全线采用地下敷设方式，共设车站33座。
线路设置1处车辆段和1处停车场，分别为雪象车辆段和红花岭停车场。
27号线一期为服务科技园、西丽、龙华的普速线路，强化沿线人口岗位密集区的轨道交通服务，支持坂雪岗科技城、深圳北站中心、南山科技园等重点片区发展，服务西丽枢纽客流集疏运。线路起自松坪南站，终至岗头西站，线路全长23.2km，新建设停车场一座，总投资约227.38亿元。
据深圳交通微信公众号6月26日消息，深圳轨道交通五期已开工建设。其中，27号线衔接西丽枢纽，覆盖南方科技大学及大学城体育中心。
据介绍，轨道交通五期规划线路2028年全部建成通车后，全市城市轨道交通通车里程将达到831公里。
广深沿江高速公路深圳段二期工程（机场互通立交及深中通道深圳侧接线）
新增用海面积为1.1070公顷，计划2024年建成
8月22日 ，宝安管理局关于广深沿江高速公路深圳段二期工程（机场互通立交及深中通道深圳侧接线）新增用海项目用海的公示。
公示显示，深圳市广深沿江高速公路投资有限公司拟申请广深沿江高速公路深圳段二期工程（机场互通立交及深中通道深圳侧接线）新增用海项目海域使用，用海面积为1.1070公顷，用海类型为交通运输用海中的路桥用海，用海方式为构筑物用海中的跨海桥梁。
用海位置位于宝安区西海堤以西，深中通道东人工岛南侧岛壁外；机场外排渠；宝源路与内环路交点以西。
广深沿江高速二期工程
广深沿江高速公路深圳段二期工程位于深圳市宝安区境内，包括「深中通道深圳侧接线」和「国际会展中心互通立交」（已于2019年11月3日投入使用）两部分。
正在建设中的深中通道深圳侧接线主线全长 5.7 公里，起于机荷高速公路黄鹤收费站，终于深中通道东人工岛，为双向八车道，设计速度 100 km/h。
深中通道深圳侧接线是沿江高速与深中通道、机荷高速公路、广深高速公路、宝安国际机场的重要连接线，计划2024年与深中通道同步建成。
建成后，不但可以改善机场交通运输现状，而且将有利于增强深圳东西高速道路主骨架的联系，充分发挥广深沿江高速道路在整个高速道路网的整体效益，运力辐射珠江两岸，对促进深圳及整个粤港澳大湾区的经济发展具有重要意义。
来源：深圳房地产信息网